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『廣西』防城港至東興鐵路可研獲批

來源:中新網廣西新聞 ??時間:2017-12-11?【字體:??

近日獲悉,中國鐵路總公司、廣西壯族自治區人民政府聯合批復了防城港至東興鐵路可行性研究報告,投資估算總額64。8億元。其中,靜態投資63。4億元,建設期貸款利息1。4億元,鋪底流動資金752萬元,建設工期3年。

防城港至東興鐵路主要技術標準為I級雙線、時速目標值200公里,基礎設施預留250公里/小時條件。限制坡度6‰,最小曲線半徑4500米,電力牽引,牽引質量4000噸,到發線有效長850米,自動閉塞。新建線路長47。6公里,自防城港北站南端按線路別引出,跨西灣后經江平鎮至東興站,防城港北站南端延后適應性改造,正線橋隧比65%。全線設防城港北站、東興市站,預留江山半島站,東興站近期按2臺6線規模建設,預留進一步發展條件,設一座以辦理集裝箱作業為主的貨場,動車存車場預留高鐵快運條件。廣西沿海鐵路公司負責項目建設和經營管理,建成后委托南寧鐵路局運輸管理。

防城港至東興鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線,同時又是中越互聯互通國際通道的重要組成部分。本項目的建設,對落實中央賦予廣西“三大定位”、把廣西打造成為中國西南中南地區開放發展新的戰略支點和打造“一帶一路”重要門戶、形成中國陸路東盟大通道均具有十分重要的意義和作用。



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