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北京地鐵大興機場線開通運營

來源:本站原創?作者:范成濤?于璐?劉靜?時間:2019-09-30?【字體:??

北京地鐵大興機場線列車采用國際領先的流線型車頭、全斷面設計

9月26日,新中國成立70周年前夕,中國鐵建參與投資建設的北京大興國際機場地鐵線正式開通運營。

據悉,北京大興國際機場線為連接北京市中心城和大興國際機場的快速軌道交通專線,是全國第一個時速160公里的地鐵軌道線,全長41.36公里,設草橋、大興新城、大興機場北航站樓3座車站,全程最快僅需19分鐘。

北京大興國際機場線在建設中引入全周期投融資模式,是北京市第一條從投資、建設到運營全周期采用政府和社會資本合作模式(PPP)的城市軌道交通線路。中國鐵建投資集團代表中國鐵建參與該線社會資本投資,為項目注入社會資本占總投資的50%以上,中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵二十三局、鐵五院等單位承擔了北京大興國際機場線部分盾構隧道、全線鋪軌、草橋站、部分機電安裝工程、全線通號的施工任務,以及部分設計任務。

北京大興國際機場線起點草橋站是全國第一個可以值機、托運、安檢直通機場候機樓的車站,被稱為“新國門第一站”。

在草橋站施工中,中國鐵建建設者遭遇了79個風險源,其中5個特級風險源、26個一級風險源;在不足2公里長的標段內,兩線4軌3次上穿既有地鐵10號線,距離最近處僅37.7厘米。最終,他們攻克了一道道難關,創下多項紀錄及亮點:完成了外徑為8.8米的第一個北京地鐵大尺寸盾構施工;第一個按高鐵標準在地鐵鋪設無砟軌道板道床和軌道;第一次面對無人駕駛和列車自動喚醒、檢測、休眠等通信信號安裝要求,研發出重達22噸的國內尺寸最大的區間隔斷門;為建一座車站,在草橋站外修建5條交通接駁線路;設計和施工的“海上絲綢之路”“路上絲綢之路”車站裝飾新穎別致。

“在有效施工期極短的情況下,能做到與機場同步開通,施工單位和業主共同創造了奇跡”。北京市軌道交通建設管理公司負責人如此評價。

凤凰体彩APP十四局建設者在草橋站合影

嶄新的列車蓄勢待發

建設者的欣喜和自豪

建設者刷卡進站

十四局建設者在草橋站與國旗合影

建設者護送老人乘車

建設者向乘客贈送國旗

乘客紛紛用鏡頭記錄精彩時刻

車廂內電子屏上實時顯示速度

十四局建設者與乘客齊唱《我和我的祖國》

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